The show was held in their school, but remained to look very professional (ones in our school looked far less professional when compared to ones in spacious RCA), and at the same time it provided a rare opportunity to see inside their buildings.
If we could use spaces like they had in RCA, doing shows inside a school is very exciting and another reason to be looking forward to Kings Cross site. Now I'm finally understanding why people are saying doing a show in Kings Cross will be good for publicity. Of course the public want to see the new CSM!
Anyway photos from RCA Show Kensington. Looking nice, no?
I found Communication Design rather weak, and much preferred MA Communication Design from CSM. Though I will note that RCA has much smaller class, where as CSM is overwhelmingly massive. I loved the prints in RCA shop but I don't think they were on display and was disappointing.
The architecture bit was quite fantastical in terms of display, and very strong drawings.
It's a bit of a shame that you can't see any RCA connection with Imperial College, which is literally just next door.
I didn't go to Goldsmiths but in comparison with CSM and Slade, RCA was the strongest in Fine Art.
The show ends this week. I highly recommend to go visit.
Some notes from Show Battersea and my very precise holiday plan:
英国が誇る、世界最高峰のアート・デザインの大学院、ロイヤル・カレッジ・オブ・アート。その卒展を観に行ったら、かなり面白かったので、せっかくだからと２カ所、計５つの建物すべて回ってみた。
RCAの作品というのは、見た目の完成度も高く、アイディアも練られている。デザインの校舎の展示のキュレーションはとてもすっきりしていて、大学構内とは思えないプロフェッショナルな空間の見せ方。展示に合わせてテーブルの高さも変えていて、作品も見やすかった。ファインアートの方も、かなり広々とした空間で、美術館にいるみたい。
車のデザイン専門の学科まであった。車にあまり興味がないから、スルーしたのだけれど、今考えると、すごい精度の模型であれを作ったのはすごいなー。
きっと良いコンセプトなのだろうけれど、「環境にいいです」的な外見が嫌い。シャープでかっこいいスポーツカー的デザインで、見るからに環境に悪そうなのに実はエコカーで環境にいいです、みたいな風になんでならないのだろう。何も知らないから、スポーツカーに中身だけ電気自動車のエンジン積めばいいじゃん！と思うのだけれど、配線やフォームに色々な事情があるんだろうなあ。どうなってるのか興味があるかも。
Slade、セントマ、RCAと見て来て、アートよりもデザインの方が元気な印象を受けたけれど、それは自分がデザインをやっているバイアスがかかっているからなのか。フリーズにしろ、卒展にしろ、最近のアートはなんとなく「デザイン的」なものが多い。もうちょっと、自由でアーティストにしか出来ないようなことをやってほしいなと思うのは、デザイナーの我が侭？